100 дней работы 115.бел в Гомеле. К каким коммунальным организациям чаще всего обращаются горожане и как те справляются с городскими проблемами

115 bel

Как заверяют разработчики интернет-проекта «Мой Горад» 115.бел, данный портал не выполняет «карательной» функции, а лишь собирает информацию о том, как жилищно-коммунальные организации выполняют свою работу и реагируют на обращения горожан.

100 дней работы 115.бел в Гомеле. Главные городские проблемы и то, как они решаются — в первом подведении итогов

VM 7.12. Portal 1151

В сентябре 2018 года в Гомеле был запущен интернет-проект «Мой Горад» 115.бел. Одним из предназначений портала, по заявлению его разработчиков, является сбор информации о том, как жилищно-коммунальные организации выполняют свою работу и реагируют на обращения граждан.

Чаму на плошчы Леніна ў Гомелі не пабудавалі падземныя пераходы

У 2016 годзе жыхары Гомеля сутыкнуліся з нечаканай рэканструкцыяй вуліцы Кірава. Аб тым, што пачнуцца працы, паведамлялася загадзя. Але ніхто з гараджанаў не ўяўляў, якія канкрэтна адбудуцца змены. Тады ўсе падумалі: «Ну пакладуць новы асфальт, ды і ўсё».

«Государственно-частный Восточный обход». Чего ожидать гомельчанам

asd

В ноябре нынешнего года Александр Лукашенко подписал указ о реконструкции автомобильной дороги М-10 граница Российской Федерации (Селище) — Гомель — Кобрин, км 109,9 — км 195,15″ на принципах государственно-частного партнерства (ГЧП). Данный участок автомобильной дороги находится в Гомельской области и обеспечивает связь Речицы и Калинковичей. Фактически данный указ положил начало государственно-частному партнерству в части строительства и реконструкции белорусских автомагистралей.

«Усходні абход» у Гомелі: вырашэнне транспартных праблем ці шлях у нікуды?

Uschodni abchod MAIN

Напрыканцы кастрычніка ў Міністэрства транспарту Рэспублікі Беларусь і гомельскі гарвыканкам была накіравана петыцыя, у якой неабыякавыя жыхары абласнога цэнтра прасілі хутчэй скончыць будаўніцтва т.зв. «Усходняга абхода». Нягледзячы на тое, што каля 2700 чалавек пакінулі свой подпіс пад петыцыяй, у праекта дагэтуль застаецца і шмат праціўнікаў, якія адзначаюць шматлікія недахопы, якія прынясе гораду яго рэалізацыя. Паспрабуем разабрацца з пытаннямі і рызыкамі, якія нясе ў сабе сканчэнне ўзвядзення Усходняга абхода.

Какие типы велодорожек могли бы быть в Гомеле

velo

Гомельчане привыкли видеть только велодорожки на тротуаре. Однако типов велодорожек намного больше. Разбираемся с возможными решениями.

10 шагов по развитию велодвижения для Гомеля

1

Основная действующая сила, способная создать городскую велоинфраструктуру — это городской исполком. В его руках находятся почти все рычаги по принятию решений. Но не только он является тем, кто может и должен развивать велодвижение. Несколько основных шагов по развитию велодвижения в городе приведены в этой статье.

Кто в городах Беларуси развивает велосипедное движение

151

Не так давно на транспортной конференции в Минске директор Гомельоблпассажиртранса Дмитрий Комзолов в свою презентацию про гомельский транспорт вставил несколько слайдов о гомельском городском велосипедном движении. Сам по себе факт замечательный. Специалисты перестают воспринимать велосипед как тренажер для рекреации. Он становится ещё одним видом городского транспорта.

Оценки экспертов. Какую экономическую выгоду можно получить, развивая велосипедное движение

velo

Есть популярная шутка: от велосипеда в экономике одни только убытки — налогов не платят, штрафов тоже, платные техосмотры не проходят. Государству не выгодно развивать велосипедное движение.

Старт 115.бел в Гомеле: как справляются с проблемами гомельские власти по сравнению с другими городами

802 115

В сентябре нынешнего года в Гомеле был запущен интернет-проект «Мой Горад» 115.бел. Его цель — предоставить жителям Гомеля возможность отправлять запросы повседневного текущего характера, касающиеся жилищно-коммунальных услуг и городского хозяйства непосредственно в контакт-центр Гомельского городского ЖКХ через интернет-сайт или мобильное приложение.

Механизм привлечения инвестиций на реализацию социально-значимых городских проектов

Весной 2018 года руководство Гомельского горисполкома встретилось с представителями компаний КЕС, PyungHwa Engineering, DaeHan Engineering из Южной Кореи. Тогда широкая общественность впервые узнала о планах властей по строительству автомагистрали «Восточный обход» в Гомеле по принципу государственно-частного партнерства (ГЧП). Возврат инвестиций корейскими компаниями предполагается осуществить через взимание платы за проезд транзитных автомобилей, компенсационные выплаты из бюджета на содержание объекта, а также через получение прибыли от инфраструктурных объектов: АЗС, точек общепита, логистических центров.

Почему строительство Восточного обхода затянулось?

obhod

Автомагистраль, получившая название «Восточный обход» впервые появилась на картах Гомеля еще в концепции генерального плана Гомеля 1977 года.